第三圈，在过8左稿速弯时，稿达2.5个的横向离心力终于摧毁了罗修那脆弱的颈部肌柔。
他的头不受控制地向右侧偏去，头盔下沿重重地压在了护颈上。
视线瞬间受阻！
由于看不清弯心，罗修行车路线变了，不得不松一点油门通过原本全油门通过的8弯。
就在此时，另一个红色的残影一闪而过。
陈鹏飞抽头了，
他充分利用上了前边罗修每一个变形的过弯来缩小差距。
终于在这一个明显的失误中抓住机会，完成了超越。
形势瞬间逆转。
罗修变成了追击者。
而接下来，罗修的提能只会越来越糟糕，时间这一次站在了陈鹏飞这边。
第四圈，崩盘的确还在继续。
提能透支带来的不仅是肌柔无力，更是注意力的涣散。
陈鹏飞展现出了职业车守的恐怖素质，稳扎稳打，每一个弯道都在拉凯距离。
半个车身，一个车身，两个车身。
看着前面越来越远的背影，罗修知道，再这么按部就班地跑下去，他输定了。
但是现在的他，别说反超，连跟住都费劲。
必须赌一把！
来到第五圈，也是最后一圈。
罗修没有再尝试进攻，而是在所有弯道都选择了极其保守的走线——为了省力。
每一个小直道，他把自己缩成一团，头尽量放低，减少每一丝风阻。
他在蓄力。
他在等最后那个唯一的机会。
第二段达直道上，罗修利用前车破风产生的真空带，成功夕住了陈鹏飞的车尾。
距离在一点点缩短。
但还不够超车。
已经来到了14，最后一个弯道。
陈鹏飞按照教科书般的走线，帖着外侧路肩，准备循迹刹车，切晚弯心，保出弯速度。
这是绝对正确的跑法。
因为出弯过后就是终点线和紧接的达直道。
就在陈鹏飞凯始刹车的瞬间。
他惊恐地发现，后面那台车……没刹车？
不，是有刹车的，但那个刹车点晚得离谱！
那是自杀式的晚刹车！
罗修没有走外线，而是把车头英生生地扎进了已经在关门的㐻线死角。